"সবুজ" গাড়ি ব্যবহার করে 2050 সালের মধ্যে মার্কিন গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন 80% কমাতে পারে

পরিবেশগত মডেল যা বিকল্প জ্বালানি ব্যবহার করে গ্যাস নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে

সবুজ গাড়ি যা বিকল্প জ্বালানি ব্যবহার করে তা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমায়

পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং গাড়িগুলি কল্পনার জিনিস বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু তারা কাগজ থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করেছে এবং এখন তাদের বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একটি বৈজ্ঞানিক ভিত্তি রয়েছে। মার্চ 2013 সালে প্রকাশিত আমেরিকান গবেষণায় বলা হয়েছে যে পরিবেশ বান্ধব অটোমোবাইলগুলি 10% এরও বেশি গ্রীনহাউস গ্যাস এবং কণা পদার্থ নির্গমনের পরিমাণ কমিয়ে দেবে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে সরবরাহ করে।

প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য এই ধরনের যানবাহনের ব্যবহার (বাড়ি থেকে কাজ এবং এর বিপরীতে) 2050 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন 80% পর্যন্ত কমাতে পারে। ছোট ট্রাক এবং ব্যক্তিগত গাড়িগুলি প্রায় 17% এর জন্য দায়ী হিসাবে চিহ্নিত করা হয় জাতীয় গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন, গবেষণা বলছে।

ইউএস ন্যাশনাল একাডেমি অফ সায়েন্সেস (এনএএস, ইংরেজিতে এর সংক্ষিপ্ত রূপ) দ্বারা পরিচালিত এই গবেষণাটি বৈদ্যুতিক এবং জৈব জ্বালানির মতো বিকল্প শক্তির উত্সগুলির সাথে মিলিত, বর্তমানের তুলনায় অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এবং অনেক বেশি দক্ষ প্রযুক্তি সহ হালকা অটোমোবাইলগুলির পূর্বাভাস দেয়৷ এই গাড়িগুলি এক লিটার জ্বালানিতে 42.5 কিলোমিটার যেতে সক্ষম হবে। নতুন গাড়িতে জ্বালানি দেওয়ার জন্য সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনার বিকল্পগুলি লিগনোসেলুলোসিক বায়োমাস দিয়ে তৈরি করা হয়, অর্থাৎ কাঠের অবশিষ্টাংশ, গমের খড় এবং ভুট্টা থেকে উৎপাদিত জ্বালানি৷ ইথানল এবং অন্যান্য ধরণের বায়োডিজেলেরও একটি বড় বাজার শেয়ার থাকবে।

মডেল এবং খরচ

পরীক্ষা করা যানবাহনগুলি ছিল ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক মডেল যা ইতিমধ্যেই বাজারে রয়েছে, যেমন শেভ্রোলেট ভোল্ট এবং টয়োটা প্রিয়স, পাশাপাশি হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন সেল-চালিত মডেলগুলি, যেমন মার্সিডিজ এফ-সেল, যা বাজারে চালু হয়েছিল 2014 সালের পূর্বাভাস।

যদিও এগুলো প্রচলিত গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তবে সবুজ যানের দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা অগ্রিম খরচের চেয়ে বেশি। এনএএস-এর মতে, গাড়ির দাম অন্তত এক দশকের জন্য বেশি থাকবে, এমন একটি সত্য যা অনেক গ্রাহককে নিরুৎসাহিত করতে পারে।

তবুও, ন্যাশনাল একাডেমি অফ সায়েন্সেস গবেষণা প্রমাণ করেছে যে শক্তি সঞ্চয়, ভাল যানবাহন, তেলের ব্যবহার হ্রাস এবং কম গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনের ক্ষেত্রে সমাজের সুবিধাগুলি "অনুমানিত খরচের চেয়ে অনেক বেশি" হবে।

মার্কিন শক্তি বিভাগের পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সেক্টর দ্বারা অর্থায়ন করা গবেষণায় বলা হয়েছে, যতক্ষণ পর্যন্ত তারা শক্তিশালী জননীতি দ্বারা পরিচালিত হবে ততক্ষণ পর্যন্ত নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি "কঠিন তবে অর্জন করা অসম্ভব নয়" হবে।