মেগাসিটি: অনিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধি দূষণ বৃদ্ধিতে অবদান রাখে

নগর পরিকল্পনা আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

জনসংখ্যাগত বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক অগ্রগতি এবং বিশ্বায়ন মেগাসিটিগুলির সংখ্যা বৃদ্ধির কারণগুলি নির্ধারণ করছে - 10 মিলিয়নেরও বেশি বাসিন্দা সহ শহরগুলি। বর্তমানে 23টি রয়েছে, প্রধানত এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকায় কেন্দ্রীভূত, মাত্র 60 বছর আগে দুটির বিপরীতে।

সমস্যা হল এই বৃদ্ধি একটি অনিয়ন্ত্রিত উপায়ে ঘটেছে এবং পরিকল্পনার অভাব এখন এর প্রভাব নিচ্ছে। বেইজিং এবং নয়াদিল্লির মতো শহরগুলি বায়ু দূষণের দ্বারা আঁকড়ে ধরেছে এবং দূষণকারী, কার্ডিয়াক এবং শ্বাসযন্ত্রের রোগ, যেমন হাঁপানি, ব্রঙ্কাইটিস এবং এমনকি ক্যান্সারের কারণে সৃষ্ট রোগের সাথে সম্পর্কিত বড় সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে৷

চীনা বৃদ্ধি

চীন এই ত্বরান্বিত অর্থনৈতিক উন্নয়নের একটি ভাল উদাহরণ, যার প্রভাব তার কিছু শহরের জনসংখ্যাকে শাস্তি দেয়। কয়লা পোড়ানোর মাধ্যমে একটি শিল্পকে জ্বালানী দিয়ে, দেশটি দূষণের মাত্রায় ধারাবাহিক রেকর্ডের মুখোমুখি হয়। গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি এবং রান্নাঘরে কাঠকয়লার তীব্র ব্যবহার এবং ঘরোয়া গরমও সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলতে ভূমিকা রাখে।

জানুয়ারী 2013 এর প্রথমার্ধে, বায়ুর গুণমান সূচক (AQI) যেটি মানুষের কার্যকলাপের দ্বারা উত্পাদিত দূষকগুলির একটি সিরিজের তালিকা করে তাদের মধ্যে একটিতে একটি গুরুতর সূচক উপস্থাপন করে, বিশেষত যেটি বাতাসে কণার পরিমাণের সাথে সম্পর্কিত, যা সীমা অতিক্রম করেছে বেশ কয়েকটি শহর 300-এর স্তরে পৌঁছেছে, এটি একটি স্তর চীনের পরিবেশ সুরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা স্বীকৃত একটি গুরুতর দূষণের শর্ত হিসাবে। ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইউএস-ইপিএ) দ্বারা এই সূচকের ব্যাখ্যাটি 20 এর সমতুল্য একটি সংখ্যাকে সুস্থ অবস্থার জন্য একটি প্রান্তিক হিসাবে নির্ধারণ করে।

একই সময়ের মধ্যে, নিউ ইয়র্ক এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মতো বৃহৎ শহুরে কেন্দ্রগুলির হার যথাক্রমে 45 এবং 52-এ অনেক কম। দূষণের কারণে দৃশ্যমানতা কম থাকায় ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।

সমস্যাটি শুধু পরিবেশবাদীদের ভয় দেখায় না। সরকার জরুরী ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, বেইজিংয়ের বাসিন্দাদের তাদের বাড়িঘর ছেড়ে না যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছে, শুধুমাত্র জরুরী প্রতিশ্রুতির জন্য এবং সর্বদা মুখোশ পরা। এছাড়াও, সরকারী গাড়ির ব্যবহার হ্রাস পেয়েছে এবং নির্মাণ শিল্পের কার্যক্রমের জন্য সীমাবদ্ধতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

চীনের ভাইস প্রিমিয়ার এবং ভবিষ্যত নেতা লি কেকিয়াং বলেছেন, দেশটির রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমের মতে, বেইজিংয়ের বায়ু দূষণের সমাধান দীর্ঘমেয়াদী, এবং আজকের পরিস্থিতি সময়ের সাথে জমা হওয়ার ফলাফল। শুধুমাত্র 2012 সালে, বায়ু দূষণের কারণে সৃষ্ট জটিলতার কারণে চীন এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া নিয়ে গঠিত অঞ্চলে 1.2 মিলিয়ন মানুষ অকালে মারা গেছে।

বেইজিং অঞ্চলে দূষণের স্যাটেলাইট চিত্র

তেহরান

ইরানের রাজধানী বেইজিংয়ের মতো একই সমস্যার মুখোমুখি। দেশটির স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে 2012 সালের প্রথম নয় মাসে, উচ্চ মাত্রার দূষণের কারণে তেহরানে 4,460 জন মারা গেছে। 2010 সালে, ছুটির আদেশ দেওয়া হয়েছিল যাতে লোকেরা দূষণকারী কণার সংস্পর্শে না আসে। এ সময় সরকারি অফিস, স্কুল ও বিশ্ববিদ্যালয় বন্ধ ছিল।

তেহরান তার দূষণের জন্য বিখ্যাত। শহরটি শিল্প এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা বেষ্টিত এবং 3 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ির বহর রয়েছে। অধিকন্তু, তেহরান পাহাড়ের মাঝখানে অবস্থিত, যার মানে শহরে বৃষ্টি ও বাতাস কম। ফলে দূষণ বেশি হয়।

এমনকি সাও পাওলো শহরের মতো গাড়ির ঘূর্ণন ব্যবস্থা গ্রহণের পরেও, শহরের বাসিন্দারা প্রতিদিনই সালফার ডাই অক্সাইড, বেনজিন এবং সীসার কণার সংস্পর্শে আসে যা অত্যন্ত নিম্নমানের জ্বালানী পোড়ানো থেকে উদ্ভূত হয়, যা অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে উত্পাদিত হয়। অভ্যন্তরীণভাবে, অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞার একটি শর্ত যা উন্নত মানের তেল পণ্য আমদানিতে অসুবিধা সৃষ্টি করে। সমস্যাকে আরও বাড়ানোর জন্য, দেশের গাড়ির বহর বার্ধক্য পাচ্ছে, কারণগুলির একটি সেট যা বড় আকারের দূষণকারী নির্গমনের দৃশ্যে অবদান রাখে।

ভারত, বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বায়ু

গত এক দশকে, নয়াদিল্লি শহর অনুমোদিত নির্গমন সীমিত করার লক্ষ্যে নীতিগুলি প্রতিষ্ঠা করেছে, কোম্পানিগুলি বন্ধ করে দিয়েছে, প্রাকৃতিক গ্যাস দ্বারা চালিত একটি বাস বহরে পুনর্নবীকরণ করা এবং সবুজ এলাকার সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা।

কিন্তু প্রচেষ্টা ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ সমস্যা আবার অত্যন্ত গুরুতর হয়ে উঠেছে, প্রধানত গাড়ির বহর বৃদ্ধির কারণে। অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে, ভোক্তারা ক্রমবর্ধমানভাবে স্বয়ংচালিত যানবাহনের মালিকানার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলি পূরণ করছে, যা শহরের রাস্তায় প্রতিদিন 1,400টি নতুন গাড়ির সন্নিবেশের জন্য নির্ণায়ক হয়েছে, যার বহর 2012 এর শেষে ইতিমধ্যে প্রায় সাত মিলিয়ন গাড়িতে পৌঁছেছে। যানবাহন, 2003 এর তুলনায় 65% বৃদ্ধি পেয়েছে।

সুইজারল্যান্ডের দাভোসে অনুষ্ঠিত ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামে উপস্থাপিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত বায়ু রয়েছে ভারতের। 2.5 মাইক্রোমিটার (PM 2.5) এর সমান বা তার কম আকারের কণার স্তর স্বাস্থ্যের জন্য গ্রহণযোগ্য স্তরের চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার (WHO) মতে, ভারতীয় হাসপাতালে ভর্তি হওয়া পাঁচ বছরের কম বয়সী 13% শিশুর মৃত্যুর জন্য এই ধরনের দূষণকারী দায়ী।

সাও পাওলো

6.7 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনের বহর নিয়ে, যার মধ্যে 4.8 মিলিয়ন অটোমোবাইল, সবচেয়ে বড় ব্রাজিলিয়ান শহরটিও দূষণ এবং বায়ুর গুণমান নিয়ে সমস্যার মুখোমুখি। এবং, অন্যান্য ক্ষেত্রের মতো, গণপরিবহনে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা পাবলিক নীতির অভাব এবং গাড়ি কেনার অর্থনৈতিক প্রণোদনা সমাধানটিকে ক্রমবর্ধমান দূরত্বে পরিণত করে।

দূষণের কারণে সৃষ্ট সমস্যাগুলি কমানোর চেষ্টা করার জন্য, সরকার ঘূর্ণন ব্যবহার করে, যা পিক আওয়ারে গাড়ির ব্যবহার সীমাবদ্ধ করে, এবং যানবাহন পরিদর্শন, যা শহরের যানবাহন থেকে দূষণকারী নির্গমন পরিমাপ ও নিয়ন্ত্রণ করে। তাদের কেউই গাড়ি ব্যবহারে বাধা দেয় না বা গণপরিবহন ব্যবহারকে উৎসাহিত করে না।

2011 সালে, CETESB দ্বারা পরিচালিত পরিমাপ অনুসারে, শহরের অন্তত একটি পরিমাপ কেন্দ্রে বায়ুর গুণমান 97 দিনের জন্য একটি অপর্যাপ্ত স্তরে পৌঁছেছিল। ইউএসপি দূষণ পরীক্ষাগারের গবেষকদের দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষায় উল্লেখ করা হয়েছে যে সাও পাওলো শহরে দূষণকারীর সংস্পর্শে দিনে দুটি সিগারেট ধূমপানের সমান।

স্বাস্থ্য ঝুঁকি এবং সমাধান

বায়ু দূষণের কারণে হাঁপানি, নিউমোনিয়া, ব্রঙ্কাইটিস, শ্বাসতন্ত্রের রক্তনালীর প্রদাহ এবং ফুসফুস ও গলার ক্যান্সারের মতো বিভিন্ন ধরনের ক্যান্সারের মতো অসংখ্য স্বাস্থ্য সমস্যা হতে পারে। হার্টের সমস্যা, গর্ভাবস্থায় ঝুঁকি এমনকি অটিজমের বিকাশ এবং আয়ু কমে যাওয়া দূষণের সাথে সম্পর্কিত।

কর্তৃপক্ষ এবং কোম্পানির প্রচেষ্টা ব্যক্তিদের ব্যস্ততার উপর নির্ভর করতে পারে যদি তারা স্বীকৃতি দেয়, ভোক্তা হিসাবে, তারা যে বিশাল অবদান রাখতে সক্ষম হয়। তাহলে বায়ু দূষণে কম অবদান রাখতে একজন ব্যক্তি কী করতে পারেন?

জীবাশ্মের কাঁচামালের ব্যবহার প্রথম শিল্প বিপ্লবের পর থেকে আমাদের সভ্যতার বিকাশ প্রক্রিয়ার একটি বৈশিষ্ট্য, সর্বোপরি শক্তির উত্স হিসাবে, যার উদাহরণ তখন থেকে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত জ্বালানী হল কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং সর্বোপরি তেল, নিবন্ধ। অত্যন্ত উচ্চ মূল্যে এবং জাতির মধ্যে অর্থনৈতিক ও ভূ-রাজনৈতিক শক্তির সমার্থক। শক্তির উৎস হওয়ার পাশাপাশি, তেলকে শিল্পের দ্বারা সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় আকারে রূপান্তরিত করা হয়েছে, মানুষের ব্যবহারের জন্য অগণিত বস্তুর উপাদান, যার মধ্যে সবচেয়ে ঘন ঘন প্লাস্টিক।

পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প দ্বারা প্রয়োগকৃত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ক্রমবর্ধমান স্তর এবং পরিবেশগত অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে যেখানে আমরা নিজেদেরকে খুঁজে পাই, জ্বালানী হিসাবে এই মূল্যবান কাঁচামালের ব্যবহার স্পষ্টভাবে নিজেকে উপস্থাপন করে যে আমরা এটির সবচেয়ে কম যোগ্য ব্যবহার করতে পারি। বেশ কিছু যুক্তি আছে, তবে নিঃসন্দেহে প্রধানটি গ্রহের বায়ুমণ্ডলের গঠনে আমরা যে ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করি তার সাথে নাটকীয় প্রভাবের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে, তা বাসিন্দাদের স্বাস্থ্যের উপর বা গ্রিনহাউস প্রভাবের ভারসাম্যহীনতা এবং এর পারস্পরিক সম্পর্ক। জলবায়ু পরিবর্তনের প্রক্রিয়ার সাথে যা আমরা অনুভব করছি, যার ফলাফলগুলি সম্ভাব্যভাবে বিশ্ব উষ্ণায়নের সাথে সম্পর্কিত। আমরা গ্রহের গভীরতা থেকে কার্বন নিয়ে আসি ইচ্ছাকৃতভাবে কার্বন ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য গ্যাস দিয়ে বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করতে যা আমাদেরকে নেশার ক্রমাগত প্রক্রিয়ায় জীবিত রাখে।

আমাদের ইতিহাস বর্ণনা করে সম্মানজনক প্রযুক্তিগত এবং সাংস্কৃতিক বিকাশ সত্ত্বেও, এই মডেলের উপর ভিত্তি করে আমাদের সমাজের বিবর্তন পরিচালনার ক্ষেত্রে নিজেদেরকে "বুদ্ধিমান জীবন" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা বিরোধিতাপূর্ণ বলে মনে হয়।

শহুরে ভ্রমণের জন্য আপনার গাড়ি ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন যেখানে আপনি কম দূষণকারী বিকল্পগুলি ব্যবহার করতে পারেন, যেমন সাইকেল চালানো এবং গণপরিবহন, বিশেষ করে ট্রেন এবং পাতাল রেল। অত্যধিক বিদ্যুৎ খরচ এড়িয়ে চলুন, বিশেষ করে পিক আওয়ারে, সাধারণত কাজের সময় পরে, যখন বিদ্যুৎ গ্রিড ওভারলোড হয় এবং জীবাশ্ম জ্বালানির উপর ভিত্তি করে থার্মোইলেকট্রিক প্ল্যান্টের মতো পরিপূরক শক্তির উত্সগুলি সক্রিয় করা প্রয়োজন।

উপরন্তু, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, নির্গমন হ্রাস, একটি পরিচ্ছন্ন শক্তি ম্যাট্রিক্স এবং পরিবেশ সংরক্ষণকে অগ্রাধিকার দেয় এমন পাবলিক নীতির পক্ষে কর্তৃপক্ষের উপর জনপ্রিয় চাপ নাগরিকত্ব এবং পরিবেশগত শিক্ষার অন্যতম প্রাসঙ্গিক পদক্ষেপ।